고속 해상 운송이 트위스트 타이 수출에 영향을 미침

해상 운송은 이제 전 세계의 수출업자와 수입업자에게 큰 문제입니다. 공해 운송은 이제 비즈니스에 부담이되고 대부분의 구매자는 감당하기가 어렵습니다. 2020 년 5 월 Longbeach USA의 40 '컨테이너는 약 3,000 ~ 4000 달러이지만 2021 년에는 약 9000 ~ 12000 달러입니다. 또한, 컨테이너 부족, 혼잡 한 항구, 고객은 물품 도착 후 물품을 배달하기 위해 20 일 이상 기다려야합니다. 바다에서의 긴 운송 기간, 꼬임 끈의 높은 요구 사항 및 상품 배송의 경도는 현재 큰 모순입니다.

매년 9 월에는 트위스트 타이가 농장에서 널리 적용될 것입니다. 그러나 올해 일부 농장에서는 더 많은 돈을 지불 할 것입니다. 재료 가격 상승은 인정 된 사실입니다. 중국의 저가 트위스트 관계는 시장에서 찾기 어려울 것입니다. 일부 트위스트 타이는 멕시코 트위스트 타이로 대체 될 수 있습니다. 그러나 멕시코 트위스트 타이는 항상 안정적인 품질이 아닙니다. 대부분의 트위스트 타이는 표면에 정보가 인쇄되어 있으므로 인쇄 된 오일의 안전은 트위스트 타이 생산에서 중요한 요소입니다. Zhenjiang Hongda가 생산 한 트위스트 타이는 음식에 직접 닿을 수있는 콩기름 잉크로 인쇄됩니다.

비용을 절약하기 위해 일부 고객은 트위스트 타이의 크기를 변경합니다. 예를 들어 일부 고객은 이와 같이 너비를 1/2”에서 7/16”로 변경하고 일부는 22”에서 20”로 길이를 변경합니다. 이러한 변화에도 불구하고 트위스트 타이의 가격은 여전히 ​​2020 년보다 30 % 이상 높습니다. 증가 된 부분은 주로 해상 운송, 높은 관세 및 재료 증가에 지불됩니다. 그리고 전염병 상황이 사라질 수 없다면이 상황은 오랫동안 지속될 것입니다.

중국에서 수입하는 것이 아니라 국내에서 생산되는 모든 꼬임 넥타이가 현실일까요? 단기간에 국내 생산은 시장 요구를 충족시킬 수 없습니다. 그리고 생산 비용이 저렴하지 않습니다. 따라서 국내에서 생산 되든 중국에서 수입하든 상관없이 비틀어 진 넥타이의 상승 된 가격은 마침내 고객에게 흡수 될 것입니다.